Чемпионат по GTR2. Обсуждение.

А теперь с поправкой от Alex21.Заезд на пит:
Точку торможения начинаем так,чтобы войти в последний поворот,только едем куда нам нужно(в пит)
и на линии перед питом включаем лимитатор.

Значит перед первым боксом, не перед светофором?

Значит перед первым боксом, не перед светофором?

не не,короче не паримся,перед светофором ещё есть линия белая,вот на неё и включаем лимитатор.

Включаем на линии с ходу(под 300 км/ч) и лимитатор осаждает авто? Если начинать тормозить как при входе в поворот и ехать на пит-может быть аварийная обстановка.

Какая аварийная обстановка?ты в гонке будешь входить в поворот на такой же скорости,сзади идущий тормозит также(ему же тоже надо попасть в этот поворот) как и ты,просто ты поедешь прямо,а он по своим делам
я вообще считаю что незачем нагонять страх,без разницы кто где включит лимитатор,главное чтобы от светофора старались все ехать УЖЕ не больее 75км/ч

или ждём Fox-а,он решит

1. Что касается последнего поворота: режем в пределах разумного, т.к. комп позволяет слишком много.
2. Про ограничитель оборотов: оттормаживаемся перед линией пита (первым боксом). Тут не надо ничего выдумывать, и так получается довольно жёсткое торможение. Я начинаю тормозить чуть позже нежели перед входом в поворот.
Во избежание аварий можно предпринять следующее действие: если в гонке две машины будут бороться за место, но одна из них будет заезжать на пит, а другая нет, то предлагаю на прямой показать светом, что собираешься в боксы. Тогда тот кто едет дальше возьмёт чуть в сторону, чтобы не врезаться. Особенно если он едет впереди и начинает тормозить раньше. (Просто как вариант).
Ну или по ситуации...

или ждём Fox-а,он решит

мило..
Все идеи кажутся одинаково бредовыми ибо проконтролировать невозможно=\

Вывод-кто как хочет так и заезжает на пит, только лишь бы другим не мешал.

хм.. таки вынудили меня запустить Монреаль раньше срока =/
Драма в 3х эпизодах:
1. заезд на питлейн на скорости 140 км/ч - результат - Stop&Go
2. заезд на питлейн на скорости 113 км/ч - результат - Stop&Go
3. заезд на питлейн на скорости 157 км/ч - результат - Stop&Go
Вывод - штрафы накладываются исправно..
Внимание вопрос - о чем предыдущая страница? оО

??????????????У меня что в онлайне, что в оффлайне-штрафы не выдаёт, у всех также я понимаю только у тебя всё нормально, мож пофиксил и пит-стоп себе((((((

Я хз, народ, вы о чем вообще, как кто заезжает, так и будет заезжать на пит.  По поводу столкновений, на это и гонка, головой надо думать и быстро реагировать, а вы уже начали договариваться, когда лимитатор врубать: до или после поворота. И срезки камп тоже видит замечательно: черный флаг здесь как нефиг делать получить.

мож пофиксил и пит-стоп себе((((((

для меня было бы лучше его НЕ фиксить=)
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
Этап 4. 1.5Нour of SPA
31.01.2009
погода - сухо
трасса - 21 С
воздух - 20 С

Квалификация


Гонка


Личный зачет


Командный зачет


Балласт


Штрафы

Спойлер:

Извинения за задержку, очень загружен=/
upd
алсо первый пост обновлен

Парни,я завтра домой приду только в 20:30 где-то,в 21:00 я смогу ехать.
Кому как удобно ехать,отпишитесь плизз

Так мы начинаем в 21.30 мск же.
Я могу и в 21.00.
На счёт квали-давайте поедем её не утром как в последний раз, а после полудня( когда светло).

протестили с Тирреллом - штрафы накладываются нормально.. оО
В смысле светофор стоит не в тему.. по идее дальше стоять должен..
Короче дальше чем надо без штрафа не проедете =/

Я говорил про себя,что могу с 21:00 и позже
Fox,напиши плизз точное время,чтобы всё было понятно,спасибо.

Как обычно 21.30 мск(привет от Фокса), Рома-сделай квалю после полудня (не утром) чтобы светло было( вроде квал№2 в 2.30) пожалуйста.
Важно-кто поставил фикс от Фокса-будет вылетать по поводу подозрения в обмане.

Да.. Надо либо всем ставить мой фикс либо не ставить никому..
При различиях между сервером и клиентом - клиента выбросит с подозрением..

Да, давайте без фикса фокса. Я только никак не пойму откуда ты взял 29 кругов, напиши твой расчет.

Я на практике 29 кругов проверил уже-где-то 47-48 минут получается.

на этой трассе при 29-ти кругах вообще простора для тактики нет, полный бак впритык на 10 кругов. на прошлых гонках трех баков хватало с головой, можно было ехать на разных тактиках. предлагаю взять 25 кругов и на будущеее надо бы это учитывать. это ж гораздо интереснее когда все по разному едут в питы.

Имхо, 27 кругов как раз по времени подходят.

Едем 29 как и договаривались, я уже и тактику подобрал (раньше думать надо было), а тактика топливом не ограничивается.

не понятно какой простор появляется при 25 кругах =/
Едем 29 кругов.

раньше думать надо было

кстати да

29 кругов: 10+10+9, 9+10+10, 10+9+10, все поедут первый вариант, не так ли?
25 кругов: 9+9+7, 9+8+8, 10+9+6, 10+8+7 и еще куча менее популярных, а в последнем варике мона поехать на средних, а на первом пите поставить жесткие и на втором не менять вообще, по моему больше вариантов или я не прав?
Тир, а что ты кроме топлива называешь тактикой?