BMW mini CUP

Нельзя, Кен.
Я поменял шины на пите, полностью отремился, стал отрываться от тебя, показывать приличные времена, но на 9м круге подскользнулься в одном из поворотов в середине круга и размазал тачку по отбойнику.
На повторе посмотрите нашу борьбу. Я обошел Кена, потом ошибс, пропустил Тира, но на прямой снова атаковал Кена, прошел, но снова долбанулся и дальше героически защищался на подбитом Мини. Вообщем, первые 6 кругов было неплохо, дальше уже скука.

Насчёт трассы:1.Мы в Макау уже гоняли,только в другом классе- BMW M3.2.Потом я ещё в классе GT на ней катался,результаты тоже были честно говоря не слабые.
Как бы я не забываю там,где ездил,пару кругов и всё ок.Как бы на повторе вы ехали хорошо,а вот к машине не привыкли-это точно.
Насчёт рестарта:видел на повторе как занесло Барбоса,в итоге пострадал Тирр,скажу так:если бы рестарт написали два человека,тогда и я был бы за,но Илья почему-то не стал выходить(просить рр),думаю потому что он удачно поехал дальше.С другой стороны рестарты это зло.
Насчёт гонки: Я не доволен,если в квале ещё куда ни шло,то в гонке пипец был.На первых же кругах испортил себе всю аэродинамику,потом подумал что и 2:50-51 хорошее время,но ехать уже стало тяжелее,в итоге и быстрый круг не удался.Но самое-то обидное-заехал в пит стоп,нажал Ентер,завправлять меня начали спустя5-6 секунд!!! когда начал выезжать упёрся в Тиррелла(стоял вообще рядом),сдал назад,снова вперёд.,извини что таки задел.
Насчёт мода:Alex,ты машину настраивал?стандартные настройки там ужас Я тоже сначала подумал почему зад так сильно уносит.Физика абсолютно адекватная,относительно Race07.Ну а если не привыкли ездить на медленных машнках,ничем помоч не могу.
Мы же мод выбирали вместе?почему тогда не посмотрели?почему молчали?

s1amdrom пишет:когда начал выезжать упёрся в Тиррелла(стоял вообще рядом),сдал назад,снова вперёд.,извини что таки задел.

Я и не заметил
На счёт рестарта-всё верно-я просто подумал что ещё помятые были, но если бы Барбос доехал-наверное бы протест подал. Понимаю что случайно, но Барбос позиций мало потерял, а я ещё пока рзворачивался вообще отстал от последнего на 10 секунд, да и авто вправо рулило.

Понимаю что случайно, но Барбос позиций мало потерял, а я ещё пока рзворачивался вообще отстал от последнего на 10 секунд, да и авто вправо рулило.

ты не поверишь-он вообще не терял позиций

ты не поверишь

*не верит*

Ну просто повтор не смотрел, а помню только против движения стоял, затем еле развернулся и поехал.

вроде много настроек перепробовал. но все равно зад под сброс газа заносило
Тир, извини, самого немного покорежило, но рестарта не хотелось делать.

Barbos пишет:вроде много настроек перепробовал. но все равно зад под сброс газа заносило
Тир, извини, самого немного покорежило, но рестарта не хотелось делать.

Это и есть нюансы переднего привода. Я понимаю что ты ничего сделать тогда не смог бы-с каждым такое может произойти, но всё же я тогда подумывал что гонка для меня закончена, а получилось наоборот.

Попу заносит буквально в трёх поворотах,но это уже не машина виновата,трасса такая да и смотря как ехать.

Когда заносит---газ на пер. приводе нужно давить-даже в экзаменационных билетах ПДД такой вопрос есть. Где Барбоса занесло-я газ давил, а потом резко оттормаживался-так безопаснее получалось. Симуляция в Мини прекрасная.

А разве Санни в классификацию не попал?

Kenwood пишет:А разве Санни в классификацию не попал?

4 круга =28% гонки, т.е. если отстать на 5 кругов-уже не классифицирован. Сколько Санни проехал кругов не знаю.

И ещё---в Мини зеркала заднего вида отлетают очень легко, сколько в ГТР гоняем я такого не замечал.

Сколько Санни проехал кругов не знаю.

8 кругов

Я не пользуюсь зеркалами заднего вида,виртуальное лучше

s1amdrom пишет:Я не пользуюсь зеркалами заднего вида,виртуальное лучше

Я вообще зеркалами не пользуюсь, посмотреть назад лучше. Просто у Мини всё очень легко отлетает, сколько гонял и попадал в аварии зеркала не отлетали, а на Мини легко.




Т.к подходящих сложных городских трасс больше не предлагали, то выдумывать не будем:
осталось 3 трассы:
-Pau
-Porto
-Vara
Так по порядку и поедем.

Насчёт зеркал я с тобой не согласен-конечно обзор "назад" значительно лучше отображает ситуацию "за спиной",но как быть с таким обзором в поворотах?а ведь как раз там и происходят большинство обгоновхотя если ты ездишь с видом сверху/сзади,тогда всё ок.
Осталось только заценить кому-нибудь и дать ссылки в студиюЕщё обращайте пожалуйста внимание(обращаюсь к тем,кто проверяет трассы) на старт с поула-чтобы были видны огни.

s1amdrom пишет:Насчёт зеркал я с тобой не согласен-конечно обзор "назад" значительно лучше отображает ситуацию "за спиной",но как быть с таким обзором в поворотах?а ведь как раз там и происходят большинство обгоновхотя если ты ездишь с видом сверху/сзади,тогда всё ок.
Осталось только заценить кому-нибудь и дать ссылки в студиюЕщё обращайте пожалуйста внимание(обращаюсь к тем,кто проверяет трассы) на старт с поула-чтобы были видны огни.

Да-я с видом сверху гоняю, а ты разве из кабины
Ссылки Фокс на 1ой странице в этой теме дал, скоро я их окончательно протестю, но хочу сказать---все они как и Макао-конверты с Рэйса, а значит хорошего качества.

Да-я с видом сверху гоняю, а ты разве из кабины

Да,только из кабины,всегда.
П.С.:Будет время,попробуй Макау(ИМЕННО её) поездить с видом из кабины,может не привычно,НО там впритирку можно проходить к бортам,а то что машину чувствуешь лучше,об этом даже и говорить не стану.
Просто я специально пробовал проехать на Макау с видом сверху(как бы вы не привыкли к такому виду,очень тяжело ехать на этой трассе).уверен,ты скинешь ещё время

s1amdrom
мне кажется для прохождения в притирку подходит "капот", а и кабины ни черта не видно.. А со свингера проще контролировать все происходящее вокруг машины.. Энивей из некоторых соображений несколько раз пытался переучится ездить с капота - ниче хорошего не получается. Сейчас нахожусь в стадии очередной попытки..

Fox,
Как это не видно?Тем более в моде Мини купер.Там ещё можно сиденье поднять/опустить,отодвинуть/придвинуть
наверно это дело привычки,потому что в ралли я вообще не представляю как можно управлять с видом из кабины

вот я раньше был категорично против вида из кокпита, но, погоняв на автосиме понял, что у него есть свои плюсы и самый главный из них реалистичность, просто надо привыкнуть, с вами правда, гоняю с капота, но так все меньше нравиться, а насчет чувства габаритов Рома прав, в реале вы как, снаружи машинки управляете? опять же дело привычки, но перегрузки, снос, занос лучше всего ощущаются из кокпита.

s1amdrom пишет:

Будет время,попробуй Макау(ИМЕННО её) поездить с видом из кабины,может не привычно,НО там впритирку можно проходить к бортам,а то что машину чувствуешь лучше,об этом даже и говорить не стану.

Попробывал Макао на Мини 1ин зачётный круг из кабины---2.57, неплохо для 1го раза, авто чувствуешь раз в 10 лучше чем с видом сверху, мож остальные трассы из кабины поеду. Я и раньше пробывал из кабины-но на ГТ мне сложно показалось.

в реале вы как, снаружи машинки управляете?

это не аргумент..
Геймпадами и клавиатурами машины тоже не управляются. Энивей никакие рули и виды из кабины никакой реалистичности не привносят, может больше фана, но чего уж нет - так это реалистичности.

Как это не видно?

да так не видно. Обзор из настоящей машины намного лучше..

Фокс! Фрейда на тебя нет, вот отстаивать вид сверху будешь до тех пор, пока не купишь руль. Вот сам увидишь. И вообще, смылся из аси, а я ж этот мод скачал. И что? Полное молчанье