GTR2 - "Белые" серверы

VерТалёТ пишет:Насчет того, что Цельке не ставит вид из кабы это я знал давно! Но не говорил спецом. А делает это он для того, чтобы при старте с ходу пилот сейфити мог больше видеть.

ну вы типа не палите

Барбос, расставь пожалуйста в поворотах цифры передач

ха-ха.. бог в помощь

А что это картинка то не полностью открывается? Фокса к ответу!

я там где-то накосячил с отображением картинок. Исправлять лениво. Не помню где.
Зато можно картинку засейвить и тогда оно будет в оригинальном размере.
Поправлю попозже.

Кен, ну ты задачи ставишь!
Во первых все от сета зависит, во вторых учись сам
Оттормаживайся до поворота, желательно до апекса, если сможешь)) передачи скидывай активней (я смотрел, ты запаздываешь с этим) поворот проходи на такой передаче, чтоб обороты были в желтой зоне (желательно) что не всегда канеш получается. Сразу учись переключаться на слух, нех смотреть в сторону)) еще куча нюансов, но они по моему сами вырабатываются, после первой тысячи кругов)))

Нууу, я там по ссылке глядел проезд Вайпера по петле, не так чтоб часто за рычаг КПП хватался чел.
Мож передаточные числа настроить так, чтобы в двух-трех всё умещалось?

Так то Вайпер, у него момент с низов дай божа. Так что иногда можно вниз поменьше переключаться.

Впрочем, оно на любой машине так можно, пока учишься. На 911 би-турбо вполне можно ехать на третьей, четвертой и пятой передачах. Шестая только для прямой. Как освоишься, уже сам будешь чувствовать, где вторую включить и вообще где на какой ехать.

Maske пишет:Так то Вайпер, у него момент с низов дай божа. Так что иногда можно вниз поменьше переключаться.

А мне кажется наоборот, чем мощнее авто, тем меньше ошибок нужно на преключениях вниз делать. В разгоне то легко, но если запоздаешь при переключении вниз - тормозной путь намного увеличится. На Петле Би-турбо ужасен был в этом плане.

да норм битурбу, ваще все порши отличаются отменным торможением, ну битурбо самый не очень из них, просто баланс торм надо точно подбирать и усилие, на битурбо оно как и на бмв зет 3 завышены.
а переключаться точно надо на машине любой мощности и тяги
онбордов с петли тож просмотрел море, гораздо меньше переключений чем в игре, во первых у них рычаг почти у всех, а это гораздо неудобней чем подрулевые, во вторых мне кажется они в реале гораздо дальше от предела гоняют чем мы в игре, такое впечатл, что запас есть всегда у них.

Barbos пишет:гораздо меньше переключений чем в игре, во первых у них рычаг почти у всех, а это гораздо неудобней чем подрулевые

Конечно, особенно мало переключений с коробкой Н-образной схемы (т.е. самой обычной МКПП), смотрел как суперкары едут по Петле (да и не только), а также М3 ГТР (да-да, у неё не последовательное переключение, а обычная Н-образка, впрочем как и на БМВ в туринге). И не нужно забывать, что вниз обычно переключаются через передачу. Ну а у кого секвенталка (последовательная коробка), то бьют по рычажку столько же сколько и мы.
Вот видео Петли https://www.youtube.com/watch?v=c-uos3RX0V4&feature=related

На автосиме сейчас бывают "новичковые" чемпы? А то летний кубок объявили, а там опять "хелпы: auto-clutch"...

Новичковый как правило начнется осенью. Но там так же не будет никаких хелпов. Вид из кабины и только автоклач.

Maske пишет:На автосиме сейчас бывают "новичковые" чемпы? А то летний кубок объявили, а там опять "хелпы: auto-clutch"...

Дык в новичковых тоже только автосцепление разрешено

Дык в новичковых тоже только автосцепление разрешено

Глянул на состав участников, не сказал бы, что это будет новичковый чемпионат

Проехал Петлю без помощников на клаве/автомате. Первый же круг сделал быстрее, чем на руле/коробке, хотя проехал мега-хреново с вылетами и разворотом... *фейспалм*

VерТалёТ пишет:Новичковый как правило начнется осенью. Но там так же не будет никаких хелпов.

Во, блин... А нафига?
А вообще есть в интернете какое-нибудь место, где ездят с хелпами, или кроме нас больше нету никого?

Был какой то один давным давно, ездят ли там сейчас незнаю. Еще Varazdat уговаривал присоединиться. Эта ссылка уже затерялась где то, фиг найдешь. Покупай Race on, тут http://vrs.ucoz.com/ идет чемп WTCC с хелпами, правда сложность ПРО, то есть из хелпов только автомат типа, и все.
Или на автосиме в личке спроси Вараздата, он там вроде бывает.

Maske пишет:А вообще есть в интернете какое-нибудь место, где ездят с хелпами, или кроме нас больше нету никого?

В формульном чемпе, в котором я регался помощники разрешены, там даже есть люди, кто на клаве гоняет и нормально.

---

Был какой то один давным давно, ездят ли там сейчас незнаю. Еще Varazdat уговаривал присоединиться.

Скорее всего это free-race. Там тоже на полу-про гоняли.

Kenwood пишет:Был какой то один давным давно, ездят ли там сейчас незнаю. Еще Varazdat уговаривал присоединиться. Эта ссылка уже затерялась где то, фиг найдешь. Покупай Race on, тут http://vrs.ucoz.com/ идет чемп WTCC с хелпами, правда сложность ПРО, то есть из хелпов только автомат типа, и все.
Или на автосиме в личке спроси Вараздата, он там вроде бывает.

Кен,чё ты ФМ там не гоняешь?Классные машинки же

Да боюсь я такие скорости чет Вобще в Ф1 последний раз гонял в 2005-м на PS One

Кто из наших едет на автосиме летний чемп скажите свои времена в барсе!

А там свободные машины есть?

Kenwood пишет:А там свободные машины есть?

На Барсу нет, но ты не щёлкай - завтра-послезавтра будет создана тема следующего викенда, там регся.
Время у меня 1.45-46.

Тир, это в квале или в гонке?

42.3 рек в квале/офф.

VерТалёТ пишет:Тир, это в квале или в гонке?

И в квале и в гонке Ну разве что в квале если повезёт из 1.45 немного выйду. Сеат - худший авто в ГТР, ну очень он бредово управляется.

ниче, привыкнем)) бэха тоже поначалу была просто ужосс

Сеат совершенно не едет на стёртых шинах. Сам то с питом? Или на жёстких всю гонку. Попробывал средние - 55% износ (на М3 можно ехать), тут же на последних кругах сливаешь по 10-15 секунд И это износ ещё с моим темпом, а если на 2-3 секунды быстрее ехать Даже на жестких износ 40%. Вот тебе Барбос и "на ободах" блин