Hotlaps. Setups.

Здесь обсуждаем свои хотлапы, стили вождения, настройки авто...

Интересно , быстро эта тема обгонит по количеству постов тему рФактор ??

Roman3007 пишет:Интересно , быстро эта тема обгонит по количеству постов тему рФактор ??

Думаю даже очень быстро, НО если просто охота пофлудить то тут есть ещё и ЧАТ. Так что по теме пишем нормальные логически законченные посты.

попробуйте помучить Макао. На ней вряд ли поедем, но времена интересны)

Пока наверно на БМВ моде всё попробуем , чтобы путаницы не было и небольшое пожелание любителям хотлапов и себе в том числе - докатать до нормально быстрого круга и не упираться в битве за 0.2 сек , а то мы тратим на это кучу времени (Нюра) в общем то уже без смысла , в итоге знаем хорошо одну трассу (и то только на одном моде ) и не знаем вообще остальные .

и не знаем вообще остальные .

кхе-хе.. Многое катаются очень давно и неплохо знают не один десяток трасс%)

Парни,чтобы версии трасс не отличались,оговариваем заранее на какой едем.
Скачал Мид Огайо 1.10

Тоже скачал огайо - этот http://rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Mid%2DOhio%20Sports%20Car%20Course
трасса короткая и быстрая , первое знакомство - 1.30.выс

Кстати да - вариант с шиканой

похоже я не тот скачал , в моём шиканы нет .

Скачал наверняка то, что надо.
В самой игре надо выбирать with shikane или whitout shikane (написал может быть не правильно). Это как в Нюрбурге - GP или Sprint.
Если вдруг не найдешь в игре версии "с шиканой" (именно в игре) - проверь внимательнее весь список трасс в самой игре - "с шиканой" могла съехать вниз списка.
Время у тебя подходит под "шикану"

---

Алсо 1.29.149 - мой ориентир =)

Алсо 1.29.149 - мой ориентир =)

Fox,я все нервы вытрепал с твоим ориентиром,один раз удалось проехать 1.29.147 а на след.круге показал 1.28.6xx.
П.С.:а всего лишь то поднял чуток давление в шинах.Кстати да,если отлично чувствуете машину...здесь даже давление ощущается на себе полностью

давайте реплей -- я с трудом 1.31 делаю

Реплеи1.28.6xx

Очень быстрые времена, я прокатил немного - из 1.30 выхожу только.
...
1.29.154 нужен сетап, думаю только с хорошим сетом время Романа достижимо.

Тоже прихожу к выводу, что настройки в рФакторе сильно влияют на результат . Не очень это радует я никогда не был талантливым настройщиком , остаётся надеяться на чужие удачные сеты !

Пока тоже немного не дотянул до реза Фокса . Но думаю сегодня одолею .
Какая трасса следующая ??? или будем пытаться штурмовать 1.27 ?

Настраивать надо учиться, это не дело, в гтр полно сетапов, можно выбрать и подкорректировать, а тут совсем плохо с ними. В сете для нюрба была сильная недостаточная поворачиваемость. На мидохе машина тоже физически не едет как у Романа в реплее, причем видно что Роман еще может скинуть.

1.28.802 проехал, правила вроде не нарушил , шикана на грани фола , дальше спокойно , думаю 1.27 реально при пёфект лапе , но надо и другие треки поучить .
Fox, дай пож-та ещё ориентир какой-нибудь .

Что касается настроек , то ты Женя прав , конечно , но у меня с этим проблемма - в теории слабоват, а на "метод тыка" времени не хватает

1.28.802 проехал

Орбитал ездит без помощи,ты тоже? дело в том,что даже выставив некоторые параметры на лоу,это сильно помогает(я про рулевиков)

Я ездю с трэкшн контролем -хай
Попробовал без трэкшна - получилось 1.28.6 , разгоняется быстрее , но стабильность упала в разы , пока останусь с лоу -- постепенно учиться надо

Посмотрел реплей Романа и оказался в тупике.
Возможно, реплеи рФактора, как и в ГТР не совсем правдоподобны.
Но, есть некоторое количество ошибок, которые совершенно не привели к потере времени. Напротив, исправив их, можно выехать из 1.28.

Переключение скоростей в поворотах. Ну, не знаю, мне обычно за такое по рукам давали. Еще более это стало очевидно в рФакторе.
Машину может просто занести, даже при переключении на повышенную. Однако это применимо к более менее крутым поворотам. Небольшое отклонение руля все же допускается.

Потом, продолжительная езда в красной зоне тахометра перед шиканой, где ничто не мешает в общем-то врубить следующую, а перед поворотом скинуть.

Впрочем, сам то я не выехал из 1.29.3, но это, скорее, огрехи маленького опыта в рФакторе. Буду рад за разбор моих ошибок.
http://www.sendspace.com/file/ssettx

пысы. не удивляйтесь раннему времени сообщения, работа такая. Приходится и по ночам сидеть и изучать мануалы по степени сжатия двигателя, чтобы подготовить занятие для молодого гонщика
кстати, 18 июля в 11.05 - 7ТВ, передача Жажда скорости. Авторство текстов мое

Я не увидел ошибок , наоборот - всё правильно и красиво . Возможно стоит
что-то гдет-о поменять в настройках и просто на пару км/ч увеличить среднюю скорость .

Хочется всё-же продолжить изучение трасс . Кто катал валенсию ?? дайте ориентир по времени !!!

Приходится и по ночам сидеть и изучать мануалы по степени сжатия двигателя, чтобы подготовить занятие для молодого гонщика Smile

А можно подробнее? -только не в этой теме,инетресно жЭ
И где можно посмотреть онлайн?у меня 7ТВ плохо ловит,да и я работать наверно буду

Потом, продолжительная езда в красной зоне тахометра перед шиканой, где ничто не мешает в общем-то врубить следующую, а перед поворотом скинуть.

1.Касаемо моей езды по траве:сложно объяснить(т.к.реплей всё же не может передать драйва,даже порой динамики конкретного момента),но в тех моментах не было возможности просто свернуть на асфальтовое покрытие,меня бы просто занесло.Безусловно-это моя ошибка.НООО,создаётся впечатление,что никто не смотрит гонки(кузова),кроме пары тройки человек,а там не редкость "милизитирное/небольшое" заезжание на траву,это даже прослеживается по паребрикам,в конце которых часто можно наблюдать притопченную дорожку от колёс.
2.Снова к теме передач:ты прав,здесь всё желательно делать заранее,конечно могут быть некоторые исключения.Опять же,кто смотрит гонки,могут наблюдать картину,на каких оборотах ездят пилоты,я бы сказал насилуют двигатели,Если бы не знал,что это допустимо.
Но конкретно в моей ситуации ты прав,с этим надо что то делать,с другой стороны риск только мой,это всего лишь быстрый круг,в гонке,разумеется я так не рискну.А почему не переключился?-потому что класс машин слабый,любое переключение-это потеря драгоценного времени,тем более я уже находился в самом конце перед торможением,смысла не было переключаться.

Впрочем, сам то я не выехал из 1.29.3

Что касается твоего круга-всё очень чётко Дело скорее всего в настройках,ну и видно,что можешь ехать быстрее.

П.С.:Рфактор: вообще у нас собрались сильные пилоты,на мой взгляд.
Я позволил сделать себе такие выводы из некоторого опыта,который сложился из чемпионата(пусть я и не очень удачно выступил,ввиду сложных ситуаций на трассе) на автосиме и многих фан-гонок.Скорости очень приличные,остаётся только набрать опыта и стабильности.
И разобраться с настройками наконец то.Парни-это не НФС!!!выучив настройки и разобравшись один раз вы сможете в любом! симуляторе настраивать машину,а не качать чужие сетапы,в чемпах я очень сомневаюсь,что кто-то будет делится,только помогать.Мне было очень сложно,очень много спрашивал,да и сейчас много не знаю и не понимаю,но я уже на шаг ближе,то есть не в самом начале пути к настройкам.

Хочется всё-же продолжить изучение трасс . Кто катал валенсию ?? дайте ориентир по времени !!!

Здесь трасс,эдак раз в 50 больше,чем в НФС,ты езди конечно,это очень положительно,смотреть на твою активность.Но лично я буду катать только те трассы,на которых планируется фан.Валенсию знаю наизусть,как и ещё множество трасс,здесь уже встаёт вопрос о том,как будет вести себя именно эта машина,но пока желания нет.

Пока откатал Тобан -1.40.низкие , если 1.39 - хорошо , то можно переходить к следующей , если кто-нибудь имеет хот-лап 1.38 - дайте глянуть пож-та .

п.с. ты давно не бывал в НФС как, впрочем , и я . Парни рассказывают, что в АК уже около сотни трасс , так что по количеству они рядом , качество только не подлежит сравнению !

Csarsky
Ты много сливаешь на первом секторе, впрочем я тоже, относительно Романа теряю ко второму сектору пол секунды! хотя дальше видимо нагоняю тк 1.28.6хх проехал. Роман вообще при пересечении прямой старта переключается на 4-ю! отчасти в передаточных числах дело конечно, но все же.